涡轮增压来势正猛 博格华纳在华开第二家工厂

最近电动汽车的讨论颇为火热，很多人已经直接将其等同于新能源汽车，原本就在新能源定义范畴内的插电式混合动力和燃料电池汽车似乎都进不到主流话语体系。这难免让人有顾此失彼的感觉。 

不过企业的行为更能反映出市场真实的需求，至少在短期内汽车工业实现节能与减排依然需要依赖传统动力技术的提升——新能源汽车只占我国2000万辆汽车销量的0.1%左右。作为传统动力节能技术的代表，涡轮增压目前的发展势头十分迅猛。 

9月4日，博格华纳在中国太仓正式开设了一家新的生产基地。这反映出中国汽车市场需求的不断增加和市场的不断扩大。工厂建在靠近上海的江苏省太仓市，建筑面积15,000平方米，太仓工厂将是博格华纳在华的第二家涡轮增压器生产基地。随着中国政府在排放标准的日益严格，博格华纳预计中国的涡轮增压器市场在2019年的时候产量将是2014年的两倍还要多（2014年为产量420万台，2019年预计为860万台）。由于博格华纳在华业务持续增长，太仓新工厂2014年底将有超过150名员工，到2018年，预计将有500名员工。 

博格华纳将为包括福特、沃尔沃、上海通用、比亚迪汽车生产先进的涡轮增压器。

博格华纳全球总裁兼执行长官James R. Verrier先生在开幕式现场致辞 

“随着我们太仓新工厂的建立，我们正在为自己长期的发展计划 — 拥有领先的涡轮增压器的设计和生产技术，能够改善汽车油耗，提升汽车性能；成为世界领先的涡轮增压技术供应商，打下良好的基础。”博格华纳涡轮增压系统总经理 Frederic Lissalde 说道，“我们正在通过本地化生产加强我们的生产能力来满足日益增长的客户需求，另外我们也不断的在改善和加强我们的产品组合和中国的客户之间供需关系。” 

博格华纳在华首家涡轮增压工厂坐落在宁波，于2006年建立，之后博格华纳不断扩大在宁波的厂区，同时在厂区内使用最先进的地热技术于室内增温和降温，这种技术能够在不排放二氧化碳的前提下还能帮助工厂减少约30%-60%的能源成本支出。