『村长手记』用减产应对市场疲软？福特错了！

『村长手记之六十四』据《美国汽车新闻》此前的消息，福特亚太区总裁萧达伟21日称，“我们看到过去几个月中，经销商展厅客流量有所下降”，为确保“福特车保持它们的价值”，该公司今年第一季度小幅削减了在华产能。

福特计划用减产应对市场疲软，看似是保持产品供求平衡的好招数，尤其是在竞争对手普遍保护压库丑闻时。但就目前市场的实际情况而言，福特这招用错了。现阶段，福特要做的，是增加对经销商的支持力度，用强有力的价格战拖垮北京现代和东风日产！

对于处于追赶之势，2010年前浪费了小10年光阴的长安福特而言，2015年和2016年其实是个发力的好时机。

一是因为其产品正处于导入期，市场认可度高，还不愁卖。相对应的，主要竞争对手的武器库已基本建成，没有啥杀手锏了。

二则长安福特的经销商是现阶段国内市场上少有的、还能赚到钱的经销商！得益于几款SUV的热销，以售后环节高进场数量带来的利润（原因你懂的，村长就不明说了，免得吃官司），长安福特的经销商过去2年的小日子过得非常滋润。要知道，其他厂家的经销商同期则饱受压库之苦，大部分都是苦苦支撑。经销商群体的不同市场状态，本足以支撑该公司发起更猛烈的价格攻势。

在这种情况下，长安福特要做的是趁胜追击，彻底拖垮竞争对手。可惜的是，萧达伟先生所代表的美国老板只看到了眼前的利益，即保护福特的品牌溢价。在村长看来，此举大错特错！

长安福特眼下要做的不是帮助竞争对手稳定价格体系，而是借自己产品大规模导入之机冲击既有格局，努力使旗下产品成为标杆车型。

一旦东风日产和北京现代回过神来，依靠自己的规模优势打起价格战，长安福特将不得不被迫跟进，届时商务政策的选择就不在自己可控范围之内了。

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