激进的贵族，宾利将给未来每一款车型配上混动版？｜聚闻

引言 |  700马力双涡轮W12发动机，就此成了绝唱？

宾利跟它的新车主英国女王一样，经典和时髦一样没落下。

2015年推出极速301公里/小时并可选配一块价值16万美金的陀飞轮中控表的，是它。2016年推出一款700马力4座双门敞篷跑车的，也是它。而到了2017年，由于宾利CEO Wolfgang Duerheimer对插电式混合动力一直情有独钟，所以当让我们猜哪个超豪华品牌会推新能源车时，答案自然是它，是它，还是它。

在新能源车这事儿上，别的厂家一般把插电式混合动力看作是一种临时的过渡技术，最终的归宿还是纯电动车或燃料电池车。

但宾利不这样看。它把插电混动当作一种很好满足消费者的一种长久之计。在2017年底特律车展上，Duerheimer解释了为什么所有宾利车型接下来几年都会配上插电混动版本。

“插电混动技术有时候被当作一种过渡技术来提及，仿佛它很快就会淡出我们视野一样。不过在我看来，插电混动技术提供了传统能源、新能源两个领域中最好的一种选择。”

在美国，开车从一个城市到另一个城市很常见，这时内燃机在长途旅行中的优势就体现出来了。

另一方面，当一些城市逐渐禁止内燃机时，宾利混动车依然可以凭电动机在市中心自由行驶。放眼整个豪华车市场，法拉利也准备在2019年实现全系混动化，以实现马尔乔内每年卖1万辆新能源车的梦想。

但是宾利的第一款混动车型很可能是一款SUV，而不是运动跑车。对，就是添越2018款。这种套路很熟悉对吧，因为兰博基尼在首款SUV车Urus上，也在做同样的事。而奥迪也在忙着倒腾它的Q8 e-tron。

Deurheimer还透露，宾利第二款混动车型应该会是欧陆GT，它将采用一个V6发动机和一个电机，输出的功率可媲美V8发动机，同时还有很多其它好处，如省油。到时候，鼎鼎大名的W12发动机可就真的寿终正寝了。

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