月读车市｜7月豪华品牌：奥迪恢复第一，保时捷罕见下跌？

引言 | 结尾有彩蛋，有感请留言

车市进入下半场的第一个月，自主、合资乘用车市场还有些淡季的影子在，但豪华品牌们早已火力全开，奥迪和奔驰均守住了5万辆的量，宝马的脚步有所放慢，但依旧遥遥领先后面的品牌。二线阵营里的品牌普遍增速惊人，凯迪拉克和捷豹路虎都在30%以上，沃尔沃和林肯更是达到了50%以上。

如果我们还是按照传统的第一、第二阵营的概念来看待整体豪华市场，可以发现分别拿下各自阵营头名的奥迪和凯迪拉克是终端让利最大的品牌，颇有些以价换量的意思，类比奔驰、宝马、雷克萨斯等品牌，都把守着主力车型的价格不松手，不知道接下来的竞争，是否会以最残酷的价格战开场？

▲本文排序以2017年7月中国市场销量以依据，数据由各品牌公开数据综合考量得出

一、奥迪（Audi）

7月销量：51,235辆

同比变化：10.3%

二、奔驰（Mercedes-Benz）

7月销量：50,400辆

同比变化：30%

三、宝马（BMW）

7月销量：43,311辆

同比变化：8%

四、凯迪拉克（Cadillac）

7月销量：12,006辆

同比变化：37%

五、捷豹路虎（JLR）

7月销量：11,636辆

同比变化：34.4%

六、雷克萨斯（LEXUS）

7月销量：10,612辆

同比变化：21%

七、沃尔沃（Volvo）

7月销量：9,267辆

同比变化：50.2%

八、保时捷（Porsche）

7月销量：5,790辆

同比变化：-11%

九、林肯（Lincoln）

7月销量：4,713辆

同比变化：68%

十、英菲尼迪（Infiniti）

6月销量：3,919辆

同比变化：19%

十一、讴歌（Acura）

6月销量：1,074辆

同比变化：214%

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