中大型车也玩互联网？全新荣威950/e950登场 | 聚展

引言 | 又是一滴滴专车神器。

2017成都国际车展，车聚君来到了上汽集团荣威的展台，看到了号称是“中国首款互联网行政座驾”全新荣威950及其插电混动版荣威e950亮相成都车展。

一、互联网X新能源，潮流科技与大气稳重的结合

全新荣威950系列的升级主要围绕互联网系统进行升级，车辆本身没有进行更新换代。

其中全新荣威e950 50T混动互联行政版，搭载“蓝芯”、“绿芯”和互联网系统的三擎动力高级轿车，官方指导价25.59万起，扣除国家和地方补贴后售价为21.99万起。这个价格看似不低，但在某些可以免费获得新能源牌照的地区就显得很有优势了。 

车展现场，荣威对即将升级的互联网系统——斑马智行2.0及其功能做了介绍，并启动新一期的“种马计划”，将公开招募系统升级的首批公测体验官。

由阿里巴巴开发的这套车载互联系统在国内汽车市场上来说确实已经做到了顶尖的位置，无论是功能的丰富程度还是使用便利性都非常出色。

新系统为解决新能源汽车车主“找桩难”的出行痛点，全新荣威e950的互联网系统还提供智能充电地图，精准提供可使用的充电桩信息，避免找到桩却充不了电的尴尬。

动力方面，全新荣威e950搭载“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力，最大扭矩677N·m，百公里油耗低至1.7L，综合续航里程超600公里。各大网约车、租车公司应该会成为全新荣威e950的最大用户。

配置的升级也是全新荣威950/e950的一大亮点，比如非常实用的ADB多路况智能高精灯光调节系统。有了它，大灯可以通过光线感应装置主动识别来车，从而自动切换远近光灯，最大限度保证行车安全。

二、互联网汽车一周年，是噱头，也有实力

荣威推行互联网汽车已有整整一年的时间，这一年间荣威品牌凭借互联网汽车的头衔一跃成为一线自主品牌。

实际上荣威使用的这套互联网系统并不是多么高端的科技，这套系统只是非常聪明地抓住人们使用智能手机的习惯，有针对性地开发了这套系统。让人们真正感受到在车上使用智能系统的便利性。

随后荣威凭借“互联网汽车”的噱头和出色的使用体验，在今年1-7月的销量同比增长了109%，旗下RX5车系更是跻身SUV销量前十。这些也同样得益于上汽集团强大的全球技术整合能力，荣威旗下主流车型所使用的涡轮增压发动机和DCT变速箱都有着一流的性能表现。

从荣威RX5、荣威eRX5、荣威ERX5，到荣威 i6、荣威ei6，再到全新荣威950、全新荣威e950，上汽已经完成了“从A级到B+级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源汽车”的全系列覆盖。

下半年，上汽还将推出全新的高品质互联网汽车，搭载升级后的全新互联网系统，为市场带来更多互联网汽车新选择。

车聚小结：

整个上汽集团的技术背景让荣威吃到了不少甜头，就像荣威950无论怎么看都感觉和老款别克君越看起来脱不了干系。

上汽最聪明的一点就是把互联网作为噱头，很好地把握到时代的脉搏，互联网汽车一词很好地为荣威打好了基础，而富有产品力以及性价比的荣威品牌，在自主品牌市场中相信会越走越好的。

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