米帅试驾：全新BMW 5系是进步，还是遗憾？｜90驾

引言｜满足需求是关键。

首先，教大家一招高品位说车装B指南——那就是尽量不说车型名字，说车型代码！

比如说今天这款全新BMW 5系，就应该说是BMW G38（标轴为G30）。

是不是感觉一下子就高大上了？

其实5系G38已经上市有段时间了，也会有很多评测。不过今天这次评测和以往不同，因为米帅家里刚好有一台行驶了15万公里的老款5系，也就是5系F18（标轴为F10）。

对于老款5系F18的熟悉程度不用多说，那90君就站在车主的角度，看看全新5系G38相比于上一代F18有哪些进步，又或者是遗憾？

车聚小结

▎全面进化的新一代5系相比于老款有着很大的进步，在外观方面，开了眼角的前脸踏入BMW有点自成一派的丑之外，M套件的引入让全新5系看上去更加运动，也更加个性。

▎在内饰方面，全新5系的进步也是碾压老款，看上去更加科技和豪华，相比于老款很多细节的改变也更加人性化，比如后备箱开启按钮位置的调整以及后排头枕小枕头。

▎在操控方面，变软的全新5系是一种妥协，开起来虽然没有老款5系那么紧绷的操控感受，全新5系给人更加轻松和轻盈的感觉。

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