Marvel X紧咬Model X，上汽要当特斯拉的狙击手？| 70说

造车新势力，最近好像流年不利。从续航里程被质疑，到另类的植入广告被围观；从交付能力的打赌，到国外上市圈钱，造车开始向娱乐化的方向发展。

70君也觉得，造车新势力开始向共享单车的方向发展了。

于是问题来了：之前一个个声称要超过特斯拉的新势力们，现在还有没有能力实现这一美好梦想呢？有点玄，至少目前看如此。续航里程几乎没人能超过特斯拉，耍流氓的匀速工况不算数。4秒加速有打平手的，但驾乘质感还有一些差距。做工质量和售后服务，更是槽点遍地。

要不，把目光收回到传统汽车企业？

上汽没明说，但最近的言行就是冲着特斯拉来的。确切说，是冲着Model X来的。就是即将上市的荣威Marvel X－－你看，连核心字母都一样。

这款号称“智能新物种”的电动SUV，外观保留了概念车90%的设计，并配了一个名字新奇的「克莱因蓝」作主打色。在70君看来，Marvel X美则美矣，但外观的个性化不如Model X，比如没有鹰翼门那么拉风的设计，前脸和现在的荣威RX5明显接近，没有“眼前一亮”的惊奇感。

但荣威Marvel X的内功还是亮点不少。

比如，它能实现4秒破百、500公里长续航、0.29Cd风阻系数、AI Cruise全速段智能巡航、斑马智行3.0 Marvel专属版、iBooster智能电控制动系统等多项科技功能，这已经基本追平甚至有所超越Model X了。

比如上汽的斑马系统在国内有口皆碑，语音识别与智能化远胜绝大多数市面上量产的人机互动系统，包括特斯拉－－它现在还不能实现语音激活对话，得按一下方向盘上的对话键，而且识别率比较低，功能少的可怜，只有导航和打电话等基本功能。

另外还有“一键解决里程焦虑和充电烦恼”的超级能量服务，覆盖全国287个城市的25万根安悦、特来电公用电桩，可免费提供不限额度的充电服务。

这比特斯拉的190座超级充电站、1240个超级充电桩要更全面，而且自9月16日起，使用推荐链接购车的新用户，不再终生免费用电，而是只能享受一年的免费超充站服务。

但最让70君感到新奇的，是一个叫AR Driving实景导航的功能。

据上汽介绍，这是全球首次搭载该功能的量产车。什么叫AR Driving实景导航呢？比如一般的导航，在复杂路况下显示“已经到达”，但你要找的目的地仍不见踪影。

而在Marvel X的AR-Driving实景驾驶辅助系统帮助下，仪表盘上能呈现目的地的真实场景，帮助驾驶者解决最后100米的找路问题。

它的工作原理是，依靠位于车头的前置摄像头，车辆能够准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将“车辆状态、驾驶引导、环境感知”等信息叠加在真实场景中，最终呈现给驾驶者一个更易识别的实景导航。

不光能帮你精确找到目的地，在驾车过程中，Marvel X的AR增强安全辅助功能，可以和ADAS安全辅助系统相融合，一旦判断有车道偏离等风险，便会通过AR增强现实方式提醒驾驶者，进一步提升出行安全。

听上去，AR技术已经不再是一句口号，而开始走入我们的汽车生活。

798小结：

据悉，荣威Marvel X于6月29日正式开启预定，目前订单超6000台。而正式启动预售要到8月30日的成都车展，到时70君会在现场一探究竟。

想当初，特斯拉想要在中国建厂时被中方建议找一个合资伙伴，Elon Musk据说首先排除了上汽。当时大家觉得可能是嫌上汽和比亚迪一样入不了“钢铁侠”的法眼，现在看是不是有点担心技术外泄给劲敌？

那么，你觉得荣威Marvel X能成功挑战特斯拉Model X吗？

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