车主评车：7月这10款非豪华B级轿车为什么卖的最好？｜聚评

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引言 |  车主说好才是真的好

上期聊完紧凑型轿车，本次再来聊来非豪华B级车情况。7月哪些非豪华B级车最热销，车主们对它们怎么看？走进本期的《车主评车》，车聚君带大家了解一番。

1雅阁

2019年7月销量：18,392辆

同比：+38.2%

一句话：今年是雅阁的天下。

“车主喜欢：空间真是没的说，尤其是后排的腿部空间，真的可以做到伸展自如，不愧是B级车的典范；油耗惊喜，买个B级车做好了要百公里10个油的心理准备，但结果却是市区8个油上下，据说混动版更低；

“车主抱怨：内饰的做工和材质不满意，基本上可以说中控台的设计没什么科技感和功能感，内饰整体的时尚感太并差，中控面板的材质手感很一般，看着摸着感觉对不起这个价；高速上噪音控制一般，这个DB胎确实太挑路了；

2凯美瑞

2019年7月销量：16,213辆

同比：+4.9%

一句话：全球热销车之一，在中国也热卖。

“车主喜欢：线性外观大气漂亮，开出去回头率很高；内饰也很时尚，适合年轻人；全车灯光都是LED的，很高大上；辅助系统比较多，乘坐舒适感强；百公里平均油耗8个油，这对于一辆B级车而言很是给力；

“车主抱怨：后排地板中间凸起，不止我一个人反应，车友群都这么说；车身扁平，压低车身的设计把内部乘坐舒适感牺牲了不少，头顶距离有点小，个子高的人容易顶头；起步动力弱，过红绿灯时着急；

3迈腾

2019年7月销量：14,326辆

同比：-7.6%

一句话：销量虽降，但仍排名前三。
“车主喜欢：动力随叫随到，绝不拖沓；同级车的标杆，空间绝对够用了，1.83米的身高妥妥的，头部空间，腿部空间都没得说，后备箱也很深容积够大；外观比较符合一个怀有暴躁心态而又不失高雅爱车人的选择；

“车主抱怨：发动机噪音有点大，变速箱异响；前排没有放手机的地方；车机系统虽说流畅，但是没有创新，都2019年了，还没有车联网，不应该啊；论舒适性可能跟日系三剑客比差点，座椅偏硬；

4帕萨特

2019年7月销量：13,370辆

同比：-38.1%

一句话：跌幅最高。

“车主喜欢：油耗还可以，高速基本5.5-6.5L/100km之间，市区8-11L/100km之间，与交通状况息息相关，综合下来7.1L/1001km；空间大，很充足，用三个字形容的话就是“葛优躺”；2.0T动力充足，只要敢 踩油门，加速杠杠滴；

“车主抱怨：导航系统有点LOW,，信息不全，不如手机方便；胎噪比较大，尤其是高速时很明显；水杯架位置和挡把是一条线，而且很浅，放太高的杯子就比较膈应小臂，影响挂挡，只能放小罐装饮料；380豪华这个价位应该有电动后尾门，可惜没有；

5天籁

2019年7月销量：9,467辆

同比：+14.7%

一句话：稳居前五。

“车主喜欢：油耗满意，平时跑城郊，偶尔开空调 ，行驶了360多公里，仪表显示7.8L/100km；双天窗设计，家里的长辈最喜欢的配置，坐后排也不感觉视觉压抑；座椅舒适，网上查了，这是人体工学度座椅 ，有3D侧翼支撑，可以缓解驾驶疲劳；

“车主抱怨：倒车影像不清晰，虽然老司机不需要，一直看的后视镜，但是家里女性开车就得用；镜头的憎水性差，下雨天雨水附着在上面，等于瞎了；车辆外饰做工不是很精致，特别是油箱盖外翘，段差蛮大的；

6亚洲龙

2019年7月销量：6,512辆

同比：无

一句话：据说车不好订。

“车主喜欢：乘坐舒适度佳，前后排座椅舒服，车内宽敞，2.5L自然吸气发动机，1.7吨净重的车，2000公里没出磨合，5.5L的百公里平均油耗，几乎纯市区上下班代步；操控性好，转向没有虚位，转弯和爬坡驾驶感觉特别轻松；

“车主抱怨：新车味儿大，家里小孩坐车里难受；中控屏小了点，感觉和车很不搭；车比较抢手，本地不好订，看了好久了就是迟迟不上，托朋友去异地提的车，挺费劲；胎噪大，在高速路上特别明显，必须放音乐才行；

7、INSPIRE

2019年7月销量：4,898辆

同比：无

一句话：“黑马”一匹。

“车主喜欢：动力和油耗兼得，194匹马力，平均七点几的油耗；1.5T的发动机对于这款车来说只要稍微深踩点动力响应还是很快的，提速减速都很平顺，操控感不错，同时油耗又低，尤其是省道、国道和高速了，只要6个油左右；

“车主抱怨：油门是悬吊式的，都搞了个这么运动的外观了就不能给个地板式的油门吗？本田的内饰做工就不说了，反正我媳妇说内饰档次有点低；不知道是不是个人的原因，总感觉方向盘有眯往左偏个一度左右；

8名图

2019年7月销量：4,171辆

同比：+104%

一句话：B级车的定位，A级车的价格。
“车主喜欢：价格便宜，裸车11.7万，相当于一款A级车的价格；外观大气，又有运动气息，车子比较高，商务用最佳了，全景天窗是标配，这个价格很地道；空间宽敞，坐在后排可以翘起二郎腿；

“车主抱怨：天窗、转向柱异响；减震偏硬，这个减震过坑真心得悠着点；卤素灯太暗，晚上会车时自己这边相当的瞎；没有雾灯；后排座椅不能放倒；车内A柱太宽，影响视线；内饰异味重，对味道敏感的人可能受不了；

9君威

2019年7月销量：4,118辆

同比：-37.8%

一句话：降幅最二高。

“车主喜欢：第一是动力，原厂动力已经非常充沛；其次是整车配置相对还是比较丰富，这个价位基本该有的都有了，如后视镜加热、主副电动座椅6项调节等；底盘质感也非常不错，三种驾驶模式反馈出来的差距能够明显的感受到；

“车主抱怨：启停太烦人，上车关掉下次开车又得重新关；减震不是很好，过路况不好的地方得小心驾驶，颠簸反馈明显；起步有点慢，其他车都溜出去了，我的还在慢慢起步；新车内饰异味比较大，车刚提回家真不敢让孩子坐；

10阿特兹

2019年7月销量：3,844辆

同比：+6.5%

一句话：马自达车，好久未见。

“车主喜欢：动力足，2.5L的发动机真是随叫随到，深踩油门立即加速，油门还是地板式的；外观非常炫，魂动红真是不错，买的第一天，停在路边来了两位大叔问我价钱；配置足够多，轮毂超级大；

“车主抱怨：胎噪比同级别其它车型大；后排空间有点小，腿部空间只有2拳不到；内饰过于简单，配不上这20万元级别的车子，都和A级车差不多了；冷启动的那个声音，马自达牌拖拉机可不是白叫的；

车聚小结

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