数字揭秘 | 扒一扒观致汽车销量的底裤

[导读] 观致是谁？它一家汽车制造商（Car maker），同时也是一家新闻制造商（News maker）。

观致汽车销量低已经不是新闻了。

观致是否有未来才是人们关注的焦点，近日有外媒曝出观致汽车或被股东剥离的消息，一石激起千层浪，尽管随后以色列集团回应称将继续支持这一家合资企业，并表示观致最终会实现盈利。但观致的命运依然让人担忧，作为中国汽车欲比肩全球的尝试，许多人都希望他能走得更远。

从今年前9月数据来看，尽管观致汽车销量呈现出稳步攀升之势，但累计2793辆的终端注册数依然太少。上市近一年，平均月销只有330辆的成绩，即使对于中国最年轻的汽车公司观致来说，也很难令人满意。

观致汽车销量难以像Euro NCAP安全碰撞5星那样夺目

品牌知名度偏低和渠道偏少是导致其销量低迷的直接原因，而汽车市场的竞争正日趋激烈，留给观致提升品牌和建设完善渠道的时间并不多。

从终端注册量的地域分布情况可以看出，江苏省占据了全国销量的1/4，这跟观致汽车所在地为江苏常熟有着直接关系；而销量前四名的江苏、重庆、湖南、上海占比到了1/2，在许多汽车消费大省，观致汽车尚未有销量。

为排除固有的人口及购买力等因素，我们将前9月各省市观致汽车与汽车总销量的比值乘以一万，即每万台新车里观致汽车所能占到的数量进行统计，如下表：

可以看到，观致汽车最受欢迎的前四个省份分别是上海、青海、重庆、江苏。结合以上两张图里的数据和各省汽车总销量（前四位为山东、江苏、河北、河南）综合分析可看出，观致汽车4S店在各省的数量及分布对此数据差异的影响不言而喻。

对于当地没有观致4S店或经销商的潜在消费者而言，或许就直接把眼光转到其他品牌上了，即使潜在消费者再多，即使再为向往关注已久的观致汽车，在无处能买的情况下许多潜在客户就不会那么坚定了，毕竟买后谁都不愿意要驱车千里去做保养。

观致为自己的定位是“为都市新生力量打造一款品质卓越、工艺精湛的完美座驾”，也就是将目标客户锁定在了年轻的城市精英上，我们可通过下面两张图表看看实际的情况。

从抽选的4月份数据来看，观致3车主年龄分布集中在24—33岁之间，超过了半数，可以看出买账的还是目标客户；结合3-5月份间售出车辆的各颜色占比图可以看出激情又不失稳重棕色占到了55%的份额，相对白、黑、灰，这也更受年轻消费者喜爱的的风格。

面对诸多的竞争对手，观致汽车想要高企高打并不容易，眼前活下去才是关键，在更多新车型推出来之前，观致在营销上应快速寻找到提高知名度的策略，并可以在渠道建设尝试利用互联网做些文章，要知道，没几家网点的电动汽车特斯拉一个月还能卖几百辆呢。

近期，观致推出了购车满一年后80%价格换新车的营销策略，这一招颇具吸引力，但效果如何仍待观察，而全国4S店年底也将增值100家。未来半年的市场销量表现将决定这家新企业的生死存亡，如果销量不能有大的改善，或许“剥离”这类新闻将再次传出并被坐实。