『村长手记』北汽，你胆儿真大！

『村长手记之二十九』今天有个槽，真的是不吐不快。

据同行报道称，在第七届TC汽车互联网大会上，北汽集团总裁助理荣辉在演讲时如此说“在汽车历史上出现过三位里程碑式的人物——发明汽车的本茨，发明流水线的福特，和发明精益生产的丰田喜一郎。不过他们都是汽车1.0时代的人物，未来汽车2.0时代，我们将会记住另一个人——就是他，徐和谊。”

对此，微信上评论者众，给村长留下最深印象的是这一句：“个人观点则人品有缺，集体说法则恬不知耻！”

我非常赞同这句话。但这个评价也可能有些武断，因为我们没有在现场并不知道荣辉先生说出上面那段话时的上下文和语境是什么。为正视听，村长想在此向荣辉先生和其他知情人士求其讲演PPT及讲话实录。

只是就常理而言，徐和谊董事长当不起这个评价。村长此说法不否认其个人努力，只是他在汽车业界取得的成就，总体上靠的是体制红利；而其本人在若干重大问题上的决策，实在有待商榷。

徐和谊先生在汽车业界最大的业绩，无非是极短时间内促成北京现代项目，创造了所谓的“北现奇迹”。回过头看，北京现代能在一年内就从谈判到建厂再到投产的所谓奇迹背后，中方付出了什么样的代价？零部件供应商基本都是韩国现代公司的裙带企业，大抵徐董事长是了解的；设备是韩国造的，价格有多高，估计徐董事长是知道的；韩国造不了的设备也要从韩国代理商处购买，大约徐董事长不会不知道；连工厂保洁公司都是韩国人开的，想来徐董事长也是清楚的。不客气地说，北京现代成功的基础，是中方掏钱帮现代汽车及其关联公司在华建了个合资工厂！

有如此业绩打底，荣辉先生还认为他的大老板能是汽车2.0时代的领军人物，村长真的想看看他的PPT到底说的是啥。

禅房村者,汽车业从业人员也。10余年间，既接受吉工大、北大、清华3所名校之熏陶，更历经媒体、国家机关、高校之磨练，形成了对汽车产业的独特认识。

村长手记是禅房村在车聚网（www.autoju.com）的专栏名称，用经济视角聚焦汽车产业变化的短篇文章。工作日每天更新一篇，没有大道理，只说大白话。